莉莉將的天地

針對民眾在停車場遇到的種種收費問題，交通部表示，現行定型化契約都有明確規定，民眾如遇到不合理收費，可向地方交通主管機關或行政院消保會申訴。消基會建議，應容許十分鐘或十五分鐘的停車寬限時間，交通部表示會納入修法考量。

交通部路政司長許俊逸表示，民國九十年交通部與消保會即訂出《路外停車場租用定型化契約範本》，供各縣市政府遵循。計時停車場收費，第一小時可採半小時「或」一小時計；第二小時起，需採每半小時計價，未滿半小時不可收一小時的錢，違者可處三千元至一萬五千元罰鍰。

消基會董事長程仁宏強調，定型化契約的效力可視同法律，停車場業者必須遵循辦理，各地方主管機關也必須督導落實，不能任由業者對民眾予取予求；民眾遇到不合理收費，可提出申訴。

但全國停車場的第一小時收費並不一致。例如，有的民眾原想停車，後來因有事離場，前後不過五分鐘，難道也要收費？許俊逸說，各路段租金高低不同，所以讓業者選擇第一小時可「因地制宜」，訂出不同計費方案。像台北市的停車場供不應求，但中南部停車場反而沒人停，因此定型化契約並未做一致性規定。

民眾認為應有幾分鐘的寬限值，許俊逸表示，目前無此規定，只能由業者自訂。定型化契約規定，民眾進停車場時若沒車位，場方不可收費；但他自己有時進停車場五分鐘，突然有事要離開，他也乖乖繳錢。

消基會認為，業者應以十至十五分鐘為停車計價單位較合理，許俊逸表示，執行上較難細分，例如，原本一小時卅元，若以十五分鐘計算，每一節七．五元，業者可能覺得不好算錢。為求「計算方便」而調高成十元，小時變成四十元，反而提高費率，對消費者也不划算。

至於停車費標示字樣寫很小有誤導之嫌，路政司表示，雖不違法，但因資訊未充分揭露，確實有檢討空間。民眾如有疑義，可向各地方交通主管機關申訴。